turistautak.hu

Kosztolányi Dezső: Karácsony Ezüst esőben száll le a karácsony, a kályha zúg, a hóesés sűrű; a lámpafény aranylik a kalácson, a kocka pörg, gőzöl a tejsűrű. Kik messze voltak, most mind összejönnek a percet édes szóval ütni el, amíg a tél a megfagyott mezőket karcolja éles, kék jégkörmivel. Fenyőszagú a lég és a sarokba ezüst tükörből bókol a rakott fa, a jó barát boros korsóihoz von, És zsong az ének áhítatba zöngve... Csak a havas pusztán a néma csöndbe sír föl az égbe egy-egy kósza mozdony.

Előzmények

nistvan	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.17 08:59:45 (37635)
Igen, egy egy éves, szalonból éppen kigördült, fényezett autóval nem mész rá olyan utakra, amilyenekre egy 7-8 éves, nem hibátlan, de sokat látott járgánnyal bátrabbaknak nem reménytelen. :) Másik eset a biztos elakadás. [előzmény: (37630) Hajo, 2010.01.16 23:26:00]

Hajo

hozzászólásai | válasz erre | 2010.01.16 23:26:00 (37630)

pgyp,

Te egy Alföldi gyerek vagy ;-) Ott valószínű, hogy az a célravezető, amit írtál.

A Bakonyban pl. nagyon sok tényleges szekérút van, főleg erődkben, amelyen esetenként járnak pl vadászok terepjáróval, de szalonautóval esélytelen. Én magam többnyire jeleztem is, hogy jarhatosagAutoval=C, de nem minden esetben. Errefelé úgy gondolom, hogy az lenne a jobb megközelítés, hogy ha a JarhatosagAutoval=N/A érték esetén szekérút maradna.

Azt viszont nem vitatom, hogy tipikusan pl az Alföldön inkább földút lehetne.

[előzmény: (37629) pgyp, 2010.01.16 23:00:30]

pgyp

hozzászólásai | válasz erre | 2010.01.16 23:00:30 (37629)

én az N/A-kat is földúttá konvertálnám. Nagyon kevés terepjárós trackünk van, ahol elment valaki trackelési céllal (autóval, gyalog, esetleg biciklivel) és rossz utat talált, az megjegyezte valahogyan. Amit pedig "kaptunk" kommentek nélkül, azok inkább jobb minőségű utakat jelentenek. Egyébként is, egy földút minősége időben nagyon változó lehet, 1-2 nap alatt is sokat tud romlani vagy javulni. tavaly trackeltem sokat földúton/homokon, eső után a homok tök sima volt, 80-nal lehetett menni, 2 nap múlva nem mertem megállni csak a füvön, hogy el tudjak indulni. Így is kellett néha ásni:-((

[előzmény: (37628) padler, 2010.01.16 22:18:58]

padler	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.16 22:18:58 (37628)
Ez jó lenne. Az N/A-ban nyilván vannak földutak is, de azok átállításához terepismeret kell. [előzmény: (37627) Hajo, 2010.01.16 21:51:47]

Hajo	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.16 21:51:47 (37627)
Én azt mondanám, hogy: Ha szekérút (0x84) és JarhatosagAutoval=B, akkor legyen földút-ra (0x85) konvertálva. Ha szekérút (0x84) és JarhatosagAutoval=C vagy N/A akkor maradjon szekérút. Magyarul: Ha a reform előtt eleve meg volt határozva, hogy autóval járható az út, akkor legyen földút. Egyébként maradjon szekérút. [előzmény: (37625) pgyp, 2010.01.16 21:26:03]

pgyp	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.16 21:26:03 (37625)
+1 [előzmény: (37624) t ib i, 2010.01.16 21:13:40]

t ib i	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.16 21:13:40 (37624)
Kimaradt: a legutóbbi rajzolásomban éppen azért választottam a szekérutat, mert az összes többi is ilyen, és így egységes marad a kinézet. Gondolom, hogy nem ez lenne a követendő példa... [előzmény: (37623) t ib i, 2010.01.16 21:08:55]

t ib i

hozzászólásai | válasz erre | 2010.01.16 21:08:55 (37623)

A földút/szekérút viszonnyal kapcsolatos kérdésem még mindig aktuális. Más tájegységekben is ez a helyzet?
Arra gondoltam, hogy az összes szekérutat át kellene állítani földútra, a előzményben írt indokok miatt. Még mindig kevesebb hibás típussal rajzolt szakasz maradna, mint így. Egyesével mindet átnézni pedig embertelen meló lenne.
Vélemény?

[előzmény: (37370) t ib i, 2010.01.10 20:13:58]

t ib i

hozzászólásai | válasz erre | 2010.01.10 20:13:58 (37370)

Köszönet mindenki munkájáért, aki elősegítette a reformot!

Észrevétel: a bakony.mp-ben a statisztika alapján 6112 db szekérút van, míg összesen 1 db földút. A definíció szerint a szekérút autóval nem járható, míg a földút száraz időben igen. A szekérút jelzőt eddig szélességként értelmeztük, de ha most rajzolnám őket, biztosan nem ebbe a kategóriába tenném a legtöbbet. Mit kellene tenni? Állítsam át a típust ott, ahol biztosan tudom, hogy megfelel egy magasabb kategória definíciójának?

Szelektív gyűjtőként jelzett temető POI esetében melyik sorokat kell törölni/átírni az extrák közül, ill. kell-e egyáltalán, vagy csak elég lenne a helyes típus kiválasztása?
ID=80972
Tipus=hulladekgyujto
Telepules=Ugod
Megye=Veszprém
Magassag=0
Leiras=
Megjegyzes=
POIattr_34029_tipus=temető
FrissitesDatuma=2009-10-25 23:42:47
TypeTuristautak=0xa505

Köszi!

[előzmény: (37365) Kolesár, 2010.01.10 19:38:32]

Kolesár

hozzászólásai | válasz erre | 2010.01.10 19:38:32 (37365)

Nos, ami sikerült:

- beépítettem a legfrissebb poi típustáblázatot és típuskonverziós függvényeket
- lefuttattam a teljes adatbázisra (pont, vonal, felület)
- módosítottam a download és upload php-ket
- fordítottam és feltöltöttem friss mapeditet (1.0.23.66) a szokásos helyére
- upload.php-be beépítettem verzióellenőrzést, most már csak a fentit vagy újabbat fogad el
- download.php megadja a MinVersion=1.0.23.66 paramétert, amit a mapedit már figyel is
- kipróbáltam, hogy a fontosabb kimeneteken működik-e a típuskészlet
- próbaképpen rajzoltam egy kicsit a Velencei-hegységben, működött
- feloldottam a tájegységek zárolását

Továbbra is feladat maradt a poi webfelület átalakítása az új típusokhoz, de ez nem akadályozza azt, hogy el lehessen kezdeni rajzolni a turistautak típuskészlettel.

Elsőre kérek mindenkit, hogy ne a két hét alatt felgyülemlett összes rajzolnivalóval nyisson, hanem valami apró próbával, hogy ne vesszen kárba sok munka, ha valami gond lesz.

mapedit 1.0.23.66
http://turistautak.hu/download/mapedit/mapedit.exe
http://turistautak.hu/download/mapedit/0409.rll

[előzmény: (37363) 2010.01.10 18:58:27]

	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.10 18:58:27 (37363)
Ki nem állhatom a vidámságot :-)) [előzmény: (37358) Kolesár, 2010.01.10 14:24:55]

Kolesár	hozzászólásai \| válasz erre \| 2010.01.10 14:24:55 (37358)
Itt vagyok végre, befejezem a típusváltást. Az elkövetkezendő órákban valószínűleg lesznek problémák az oldalon.

Felhasználónevedet és jelszavadat a geocaching.hu oldalon is használhatod!

[ kezdőlap ] [ térkép ] [ + felmérések ~ ] [ + útvonalak ~ ] [ + poi ~ ] [ belépés ] [ faq ] [fórum] [email]

A weboldal működése és tartalma folyamatos fejlesztés alatt áll, köszönettel vesszük az észrevételeket a fejlesztési ötletek oldalon.
A turistautak.hu-ra feltöltött track-eket és a letölthető térképeket, azaz térképi adatbázist az ODbL licencnek megfelelően bárki használhatja.
Minden egyéb anyag előzetes írásbeli engedély nélkül csak magáncélra használható fel. jogi tudnivalók