„Autópálya-csomópontok” változatai közötti eltérés
A Turistautak.hu wikiből
KiVi (vitalap | szerkesztései) |
KiVi (vitalap | szerkesztései) (→Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei) |
||
| (2 szerkesztő 5 közbeeső változata nincs mutatva) | |||
| 2. sor: | 2. sor: | ||
| − | + | *Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1) | |
típussal rajzolandóak. | típussal rajzolandóak. | ||
| − | + | *Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó. | |
| − | + | *Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó. | |
| − | + | *Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk. | |
| − | + | *Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező. | |
| − | + | *A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők! | |
| − | + | *A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve. | |
| + | *A pihenők, benzinkutak nem csomópontok, így ott nem szabad lehajtó (0xa1) típussal rajzolni! | ||
== Példák: == | == Példák: == | ||
| − | M6-M60 félig kész csomópont: | + | {| |
| − | [[Kép:M6m60.jpg]] | + | |- |
| − | + | |M6-M60 félig kész csomópont: | |
| − | M60 vége, nem közvetlen folytatás: | + | |[[Kép:M6m60.jpg|300px]] |
| − | [[Kép:M60v.jpg]] | + | |- |
| − | + | |M60 vége, nem közvetlen folytatás: | |
| − | M3 vége, közvetlen folytatással: | + | |[[Kép:M60v.jpg|300px]] |
| − | [[Kép:M3v.jpg]] | + | |- |
| − | + | |M3 vége, közvetlen folytatással: | |
| − | + | |[[Kép:M3v.jpg|300px]] | |
| − | M3-M30: | + | |- |
| − | [[Kép:M3m30.jpg]] | + | |M3-M30 T-elágazás: |
| − | + | |[[Kép:M3m30.jpg|300px]] | |
| − | M3-M31: | + | |- |
| − | [[Kép:M3m31. | + | |M3-M31 T-elágazás: |
| − | + | |[[Kép:M3m31.JPG|300px]] | |
| + | |} | ||
[[Kategória:Szerkesztési segítség]] | [[Kategória:Szerkesztési segítség]] | ||
A lap jelenlegi, 2011. szeptember 9., 18:50-kori változata
Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei
- Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1)
típussal rajzolandóak.
- Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó.
- Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó.
- Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk.
- Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező.
- A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők!
- A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve.
- A pihenők, benzinkutak nem csomópontok, így ott nem szabad lehajtó (0xa1) típussal rajzolni!
Példák:
| M6-M60 félig kész csomópont: | 
|
| M60 vége, nem közvetlen folytatás: | 
|
| M3 vége, közvetlen folytatással: | 
|
| M3-M30 T-elágazás: | 
|
| M3-M31 T-elágazás: | 
|
