A Csuhás trekkek feltöltését én követtem el.
Bár nem rajzolok, csak trekkelek, úgy gondolom, hogy ez efféle "raklappal érkező" felmérések bizonyos szintig majdhogynem létfontosságúak, egy határon túl viszont károsak is lehetnek.
Gondolok itt arra, hogy pl. azok a trekkek, amik felméretlen utcákon haladtak, vagy be nem kötött települést közúton közelítették meg, nagyban segíti a térkép fejlődését. (volt ugye egy olyan akció is, hogy "kössük be a levegőben lógó Dunántúli falvakat az úthálózatba"). Erre kitűnő a kommenttel el nem látott trekk. Ezt segíti a nemrég említett puskázási lehetőség, a NG vagy TG, ami legalább megmondja, hogy nagyjából hol járt a ládász.
Szintén hasznos trekkszám emeléshez.
A káros része ott jön, amikor terepi bóklászás alapján vadonat új utat rajzol be valaki, mert nem lehet tudni, hogy azimutolt, vagy földúton haladt a kesser. Ilyenkor szerintem az adott részeket nyugodtan lehet törölni.
Vannak a Csuhás trekkekben duplázódások, triplázódások is, amiket szintén törölni kell. Összességében viszont úgy gondolom - ha jól használjuk - hasznosak az ilyen ajándék felmérések.
Azóta kaptam még egy kesser gyűjteményt, de idő hiányában még csak rá sem tudtam nézni (már elég régen).
Biztatok mindenkit, hogy hajrá, szemezgessen csak a Csuhás trekkekből, nem mutat túl jól a sok feldolgozatlan felmérés az adatlapomon. :) Ráadásul mennyi meló volt vele...
Néhány tájegység van csak tulajdonképpen elmaradva. Az utóbbi időben meg már nem is olyan kelendőek... |
